La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) visualiza que para el año 2022 el sector aéreo tenga una recuperación de la crisis ocasionada por la pandemia, aunque “el costo acumulado desde 2020 para las líneas aéreas superará los 200.000 millones de dólares”.
Willie Walsh, director general de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), reveló dicha cantidad al inicio de la 77 asamblea general de IATA que se celebró entre lunes y martes en Boston (EEUU), con la asistencia de ejecutivos de las principales líneas aéreas del mundo.
La IATA que agrupa a unas 300 compañías aéreas internacionales y que suponen alrededor del 80% del sector mundial, celebró su primera participación presencial desde hace más de dos años.
Walsh aplaudió la celebración de la asamblea general y reconoció que hace sólo unas semanas habría considerado un éxito si «sólo dos personas» hubieran asistido en persona a la cita.
«Esta asamblea general es un símbolo temprano de cómo podemos trabajar, reunirnos, conectar, vivir y viajar con covid-19 en nuestro mundo. La resiliencia de la aviación, que ha sido el sello de nuestro sector, está ahora a la vista», declaró.
Las perspectivas positivas de los ejecutivos de las aerolíneas se resumen en la reducción en las cifras de pérdidas.
El director de la IATA manifestó que en 2021 las pérdidas llegarán a 51.800 millones de dólares y para 2022 habrán bajado un 11.600 millones, mientras que en 2020 las cifras supusieron 137.700 millones de dólares.
Destacó que aunque el tráfico internacional de pasajeros es poco para los niveles que existían antes de la pandemia, «los recientes anuncios de la relajación de las restricciones fronterizas» deberían contribuir a mejorar la situación de forma sustancial.
Además, el transporte aéreo de mercancías es en estos momentos un 8 % superior al de antes de la aparición de la pandemia.
En declaraciones para EFE, sostuvo que “se ha sobrepasado el peor momento de la crisis” y que «aunque siguen existiendo graves problemas, el camino de la recuperación está a la vista», después de ser unos de los sectores más afectados.
Asimismo, enfatizó que no cree necesaria ninguna restricción a los viajeros internacionales que han completado la pauta de vacunación y sólo pruebas rápidas de antígenos para aquellos que no están inmunizados.
«Con el conocimiento que tenemos ahora, que es mucho mayor que cuando las restricciones fueron introducidas en febrero de 2020, y el hecho de que la calidad de las pruebas ha mejorado de forma significativa, el riesgo de contraer el coronavirus a bordo de una aeronave es extremadamente bajo», declaró.
También IATA aprobó una resolución por la que el sector se compromete a alcanzar cero emisiones para 2050, lo que supondrá que la aviación eliminará en las próximas tres décadas 21,2 grande tonelada de emisiones de carbono.
La resolución señala que la estrategia para alcanzar el objetivo de cero emisiones se basará en el uso de combustibles sostenibles, nueva tecnología en aeronaves, operaciones e infraestructura más eficientes y el desarrollo de fuentes de energía sin emisiones, como la electricidad y el hidrógeno.
Fuente: EFE