Las condiciones actuales de la flota de tanqueros de Petróleos de Venezuela (Pdvsa) son deplorables por la falta de mantenimiento, a lo que se suma la pérdida de otras unidades en construcción porque la estatal incumplió los pagos.
Fuentes del sector petrolero que solicitaron guardar su nombre en reserva, aseguraron que las malas condiciones de la flota propia llevaron hace algunos años a Pdvsa a fletar barcos de navieras reconocidas para transportar crudo y combustibles.
«Esas navieras, temerosas de las consecuencias de las sanciones de Estados Unidos contra el régimen de Nicolás Maduro, suspendieron el servicio», refirió uno de los consultados.
Explicó que esta situación llevo a Pdvsa a contratar barcos viejos de empresas de maletín. «En varias oportunidades, la embarcación descarga en Venezuela y luego es llevada a cementerios navieros o al desguace como chatarra», dijo la fuente.
Los consultados precisaron que los buques, los cuales navegan bajo bandera de varias naciones, están muy relacionados con Irán. «Ese país le ha enseñado a Maduro todas las triquiñuelas de navegación ilegal en alta mar para burlar las sanciones de Washington», aseveró una de las fuentes.
Las fuentes recordaron el anuncio de Hugo Chávez de incorporar 50 tanqueros petroleros nuevos, los cuales serían construidos en China, Portugal, Irán, Argentina y Brasil.
En octubre de 2013, Maduro y el ministro de Petróleo y presidente de Pdvsa para ese entonces, Rafael Ramírez, recibieron tres buques en medio de un acto oficial.
Ramírez expresó entonces que Pdvsa contaba con 81 embarcaciones, de las cuales 66% eran del estado venezolano, que garantizaban el transporte eficiente de hidrocarburos.
Sin embargo, los sindicatos de trabajadores petroleros afirman que 70% de la flota de Pdvsa está paralizada y el 30% restantes opera precariamente por falta de mantenimiento, lo cual pone en riesgo la seguridad de los empleados.
Recientemente, barcos de Pdvsa han sido noticia, como el caso de un buque que transportaba diésel desde Venezuela y se incendió en Holguin, Cuba. El accidente no dejo víctimas y el barco está en reparaciones en la isla caribeña.
En agosto, la empresa Petrochina Co Ltd se quedó con tres tanqueros nuevos, construidos dentro de una asociación con Petróleos de Venezuela. «La petrolera estatal venezolana no pudo pagar a los chinos por falta de liquidez y las sanciones de Estados Unidos. Para colmo, Pdvsa tampoco tenía asegurados los tanqueros con lo cual hubiera salido al paso a ese compromiso», destacó una fuente.
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