Reuters: Las exportaciones comerciales de petróleo de Venezuela casi se detuvieron a medida que se expanden las investigaciones

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Las revisiones ampliadas de los contratos de exportación de petróleo en la estatal de Venezuela PDVSA casi han detenido todas las emisiones comerciales de crudo y combustible, ya que los funcionarios buscan igualar las facturas pasadas con los pagos, según documentos y personas familiarizadas con el asunto.

Una investigación anticorrupción ha llevado a arrestos recientes de unos 20 empleados, jueces y políticos de PDVSA, y provocó la renuncia del poderoso ministro de petróleo Tareck El Aissami. Una suspensión de exportación de petróleo que comenzó en enero bajo El Aissami ha empeorado, según mostraron documentos internos.

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PDVSA, que representa la mayoría de los ingresos de exportación de la nación OPEP, entregó documentos a los fiscales que revelaron $ 21.2 mil millones en cuentas comerciales por cobrar en los últimos tres años, de los cuales $ 3.6 mil millones son potencialmente irrecuperables.

Revela la agenciade noticias Reuters, que en las terminales de exportación de Venezuela, solo cuatro clientes de PDVSA estuvieron activos esta semana: Naftiran Intertrade Company (NICO) de Irán, Chevron con sede en EE. UU., Cubametales y Hangzhou Energy, propiedad del estado de Cuba, según los horarios de PDVSA.

NICO, Chevron y Cubametales están tomando cargas como compensación por deudas pendientes o canjes de petróleo, lo que reduce el riesgo de PDVSA de pagos fallidos. El contrato de Hangzhou Energy es el único ratificado hasta ahora después de la auditoría, según una de las fuentes, que habló bajo condición de anonimato.

PDVSA, el ministerio de petróleo de Venezuela, el ministerio de asuntos exteriores de Cuba y un portavoz de Chevron no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios. Hangzhou Energy no pudo ser contactado para hacer comentarios.

Auditoría Extendida

La investigación anticorrupción se ha centrado en determinar si los clientes con contratos que requerían pagos anticipados los habían hecho. Más recientemente, los funcionarios han ampliado el alcance de la auditoría para incluir discrepancias de precios y el desempeño de las subsidiarias y negocios conjuntos de PDVSA, dijeron fuentes de la compañía.

Un cuello de botella de los petroleros que esperan que PDVSA asigne cargas de exportación ha empeorado, según los horarios de PDVSA y el servicio de monitoreo de embarcaciones TankerTrackers.com.

TankerTrackers.com estimó el jueves que había 23 superpetroleros, 16 de ellos cerca de la Terminal de José, la principal terminal de exportación del país, esperando cargar crudo venezolano y combustible para la exportación. Eso fue a partir del 21 de enero.

Contribuyendo a los retrasos en el envío: las agencias de envío privadas que trabajan para PDVSA y sus clientes fueron puestas en espera para revisar sus documentos de registro, dijo uno de los consultados. Solo dos agencias continuaron prestando servicios a empresas.

Los retrasos preocupan a algunos clientes cuyas cargas de crudo, combustible y subproductos no se han enviado a tiempo, según otras personas familiarizadas con el asunto.

El martes, el jefe de PDVSA, Pedro Tellechea, quien también fue nombrado ministro de petróleo después de la renuncia de El Aissami, nombró a dos nuevos altos ejecutivos de la compañía: Héctor Obregón como vicepresidente ejecutivo y Luis Molina como vicepresidente de exploración y producción.

Fuente: Reuters

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