Este miércoles 27 de marzo era un día de jornada no laboral, pero el tránsito en Caracas de vehículos particulares no fue tan fluido. Los ciudadanos salieron de sus hogares, pese a los contratiempos que generan el no contar con el servicio eléctrico y, quienes no tiene automóviles, hicieron peripecias para llegar a sus destinos.
Algunas personas optaron por desplazarse a pie. Otras, sin embargo, hicieron largas colas hasta de dos horas para utilizar el servicio del Metrobus que fue habilitado por el gobierno de Nicolás de Maduro en zonas como Petare, Plaza Venezuela y Zona Rental y también para pagar los pasajes de las camionetas de transporte público que, en su mayoría, iban abarrotadas de pasajeros.
Ana Iglesias manifestó que se le ha hecho difícil pagar los 200 bolívares que exigen los conductores de las camionetas de transporte público: Sin el servicio eléctrico es imposible retirar en los cajeros automáticos de los bancos.
En la redoma de Petare varios taxistas particulares, como Edmundo Santiago, utilizaron sus carros para cargar pasajeros hacia el barrio San Isidro de este sector popular: Nos ha tocado hacer colas en las estaciones de gasolinas porque se va la luz a cada rato. Nos ha tocado fuerte, pero con esto me gano la vida.
A las 11 de la mañana este taxista había hecho tres viajes al mismo barrio y estimaba hacer al menos cuatro más.
En un recorrido realizado por el Área Metropolitana de Caracas se comprobó cómo la ciudad trabajó a medias durante el tercer día de apagón. Zonas como Los Chaguaramos, El Cafetal y sectores de Los Palos Grandes estaban a oscuras.
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