Las largas colas de vehículos en las estaciones de servicio subsidiadas y dolarizadas del país se mantienen pese a la puesta en servicio de la unidad catalítica de la refinería El Palito (estado Carabobo), aseguraron fuentes del mercado interno que solicitaron guardar sus nombres en reserva.
Destacaron que la recién entrada en servicio de la unidad procesadora de gasolina aporta al mercado interno 10.000 barriles diarios. Sin embargo, según explicaron, las operaciones seguirán en periodo de prueba esta semana y parte de la siguiente.
«Es muy optimista la noticia de este domingo emitida por el gobierno de Nicolas Maduro sobre la puesta en servicio de la planta en El Palito. La realidad es que persiste la situación de una oferta de gasolina menor a la demanda en el mercado interno», sostuvo un consultado.
Las fuentes destacaron que la actividad de refinación de Petróleos de Venezuela (Pdvsa) presenta problemas estructurales por la falta recurrente de mantenimiento e inversión a las instalaciones durante años.
Esto ocasionó, según las fuentes, la caída de la capacidad de refinación de 1,27 millones a 250.000 barriles diarios de crudo.
Agregaron que la meta de refinar 390.000 barriles al día para agosto próximo dentro del plan de recuperación de Pdvsa -anunciado en mayo por el ministro de Petróleo y presidente de la estatal, Pedro Rafael Tellechea- luce difícil de alcanzar.
Sobre la refinería El Palito, un consultado refirió que Pdvsa espera aumentar la capacidad de procesamiento de gasolina a 30.000 barriles diarios «si no se presentan imprevistos como fallas eléctricas, las cuales ocurren con frecuencia en Carabobo».
Precisó que la ejecución del proyecto de adecuación de la planta en El Palito debió llevarse seis meses, pero se prolongó a un año.
De todas maneras, las fuentes resaltaron que la incorporación de 10.000 barriles diarios de gasolina al mercado interno representa un alivio, aunque persiste un déficit de 30%. La demanda nacional del carburante se ubica actualmente en unos 120.000 barriles por día.
Las fuentes recalcaron que es urgente avanzar en los trabajos de reparación de los daños en las dos unidades catalíticas -paralizadas por accidentes hace dos semanas- del complejo Paraguaná, integrado por las refinerías de Amuay y Cardón, en el estado Falcón.
Respecto a la refinería de Puerto La Cruz, en Anzoátegui, las fuentes señalaron que esta produce menos de 10.000 barriles diarios de gasolina.
Indicaron que Pdvsa mantiene su plan de emergencia para garantizar más o menos de forma regular el abastecimiento del carburante.
Por ello, dijeron, sigue el plan B de traer gasolina importada de Irán a modo de previsión, por si se presentan retrasos en los trabajos de Amuay-Cardon y/o en el arranque de la catalítica en El Palito.
Siguen las colas con horas de espera
La situación de las extensas colas de vehículos con horas de espera ante las estaciones de servicio -la mayoría dolarizadas- en el interior del país no ha mejorado esta semana, alertaron consumidores y concesionarios.
Las fuentes del mercado interno revelaron que «Caracas es la prioridad de abastecimiento para la administración de Maduro; no obstante, aún persisten las largas filas desde las 3:00 am en las gasolineras que despachan combustible con el precio subsidiado de 0,60 bolívares (0,024 dólares) el litro para cupos máximos de 120 y 60 litros en carros y motos, respectivamente».
En el caso de las bombas premium con el precio de 0,50 dólares el litro de combustible, las colas siguen largas, aunque un poco más fluidas en el tiempo de espera (una hora o menos).
Concesionarios de expendios en Caracas se quejaron de que todavía las gandolas llegan medio llenas y ese volumen de combustible es repartido entre tres expendios.