«La gasolina que está siendo distribuida en algunas regiones del país, no debe ser considerada como el detonante en los incendios de vehículos reportados en las últimas semanas, en zonas del occidente, centro y oriente de Venezuela. Lo que puede estar pasando es que el vehículo tenga repuestos que no cumplen todas las normas ISO, y por ende hace que se produzcan ese tipo de problemas», aseveró en declaraciones a Fedecámaras Radio el presidente de la Cámara Nacional de Talleres Mecánicos (Canatame), Gino Fileri.
A pesar de esta afirmación, el gremialista no descarta que en estos momentos se esté dando una venta de combustible contaminado, “debido a la falta de mantenimiento de los tanques”, un factor – que a su juicio -, no conlleva al daño del automóvil; por lo que atribuye “mayor responsabilidad en estos casos” al uso de piezas o repuestos no acordes a las especificaciones mínimas requeridas o el llevar el vehículo con mecánicos particulares que incumplen normativas o trabajan desde la informalidad.
La explicación llega tras los reportes en redes sociales y videos colgados en estas plataformas en donde se pueden observar el momento en que vehículos quedan envueltos entre las llamas; según reportes extraoficiales, estas incidencias han ocasionado que el cuerpo de bomberos en el estado Zulia reciban hasta cuatro llamadas diarias para la atención y control de los incendios.
Con información de Fedecámaras Radio