Tan solo nueve aerolíneas internacionales y cuatro nacionales ofrecen vuelos al extranjero con salida desde Venezuela. Para el año 2014 operaban 22 compañías aéreas en el Aeropuerto Internacional de Maiquetía, para el primer trimestre de este año tan solo están operando 13.
La causa más frecuente del cese de operaciones de las aerolíneas internacionales en Venezuela es la deuda que mantiene el Estado de aproximadamente 3,8 millardos de dólares. Según un artículo publicado el año pasado en la revista Airways Magazine, 12 compañías habían habñian decidido abandonar el mercado venezolano desde 2014.
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Entre las aerolíneas internacionales que continúan en el país ofreciendo vuelos con destino a Madrid, París o Lisboa, están: Air Europa, Air France, Iberia, Plus Ultra, Turkish Airlines y TAP Portugal. Los precios para adquirir un boleto con cualquiera de esas empresas oscilan entre 800 y 1.500 dólares.
Las líneas extranjeras que poseen vuelos dentro de la región se redujo a solo dos: Copa Airlines que tiene la ruta a Ciudad de Panamá y conexión a Estados Unidos, y Wingo Airlines, que es la línea económica de Copa.
Wingo vuela desde Caracas hasta Bogotá y desde ese destino ofrece a sus pasajeros conexiones a países como Chile, Argentina, Perú, distintas ciudades de Estados Unidos, entre otros.
Cuando yo me vine a Chile existían varias aerolíneas que volaban a Santiago. Yo escogí Avianca, que dejo de volar en agosto del 2017 hacia Caracas. Era un vuelo con escala en Bogotá. Tardaba aproximadamente nueve horas todo el trayecto y el pasaje costaba 650 dólares, contó Luis Viera, un venezolano erradicado en Santiago de Chile.
Viera asegura que viajar a Venezuela para visitar a su familia desde Santiago es mucho más complicado en la actualidad que hace dos años cuando el decidió abandonar el país. Además, ahora debe tomar varios vuelos para mantener la tarifa del boleto lo más similar posible a la que acostumbraba pagar anteriormente.
En agosto de este año tengo programado un viaje a Caracas y tuve que hacer magia para llegar gastando lo menos posible. Compré un pasaje Santiago-Bogotá con Avianca en 480 dólares y luego un vuelo Bogotá-Caracas con la aerolínea Wingo, que costó 290 dólares para un total de 770 dólares. Todo el viaje dura más de 24 horas debido a que Wingo solo tiene vuelos los días miércoles, viernes y domingo, agregó Luis.
Las aerolíneas nacionales que tienen vuelos al extranjero son Conviasa, Laser, Estelar y Avior, con frecuencias semanales dependiendo de los destinos.
Conviasa tiene destinos internacionales como Cuba, República Dominicana, Ecuador, Bolivia y Panamá. Laser viaja a Santo Domingo y Punta Cana en República Dominicana, Ecuador y Panamá. Estelar tiene vuelos hacia Chile, Perú, Argentina, Portugal, Italia y España y Avior cubre las rutas a tres ciudades distintas de Colombia, Perú, República Dominicana, Trinidad y Tobago y Brasil.
Los costos de los boletos de las aerolíneas nacionales con sus rutas al extranjero son similares a los de las aerolíneas internacionales, dependiendo del destino varían sus costos. Un aproximado para viajar a una ciudad de América Latina, como Bogotá o Argentina, oscilan entre 480 a 1.000 dólares.
La ciudad de Miami en Estado Unidos sigue siendo uno de los destinos número uno de preferencia de los venezolanos, es por esto que aerolíneas como Aruba Airlines decidieron regresar al país y ocupar esos espacios, aunque su ruta sea limitada y el precio se haya incrementado tanto, aseguró el presidente de AVAVIT Nicola Furnari.
Las aerolíneas tienen diferentes exigencias, según sea su destino, para permitir el abordaje de los pasajeros venezolanos, como es el caso de Aruba Airlines. Para poder adquirir un boleto con esta compañía aérea el viajero debe poseer residencia de Aruba, pasaporte holandés o en su defecto tener una escala a otro país.
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