A un mes de la llamada apertura de la frontera entre Colombia y Venezuela por el área del Departamento Norte de Santander y el estado Táchira, el intercambio comercial sigue marcado por el contrabando y la falta de conocimiento y actualización de documentos sobre el comercio exterior, revela el semanario Exclusivas Económicas.
“Muchos de los que hacían intercambio comercial de forma ilegal sin permisología están empezando a entender las reglas reales del comercio exterior, es decir, entender qué es una carta de crédito, factura proforma, código de producto envasado, registro sanitario y las normas del Sencamer (Servicio Desconcentrado de Normalización, Calidad, Metrología y Reglamentos Técnicos)”, comenta Aldo Contreras, presidente del Colegio de Economistas del estado Táchira.
Añade que desde hace siete años del cierre de la frontera no se daban operaciones de comercio exterior “y eso hizo que no se actualizaran los sistemas y la parte técnica, y llevó a operadores logísticos y agentes aduanales a separarse de la actividad normal y legal”.
A lo anterior se agrega -explica el semanario- que el sector privado venezolano perdió competitividad para enfrentar el comercio exterior. “Muchos de los empresarios venezolanos dejaron abandonados durante los últimos siete años la renovación de los permisos y desde el anuncio de la apertura de la frontera dejaron pasar el tiempo porque eran incrédulos y ahora se encuentran haciendo la renovación de los permisos, las normas del Sencamer y los registros sanitarios”, dice el experto.
Con respecto a la posibilidad de que el gobierno de Nicolás Maduro acepte la propuesta de su homólogo colombiano, Gustavo Petro, para que Venezuela ingrese a la Comunidad Andina, Contreras recordó que al momento que se anunció el retiro, el producto interno bruto (PIB) venezolano era el más grande de este grupo de integración y ahora podría figurar como el más pequeño, incluso por debajo del PIB boliviano o ecuatoriano.
“La economía de Venezuela es de apenas 75.000 millones de dólares, que pudiera ser del tamaño de la economía de la ciudad de Bogotá”, puntualiza.