KBRA publica un informe que examina la lenta recuperación del transporte público de EE. UU., que sigue rezagado respecto de los niveles previos a la pandemia. El informe también revisa las tendencias de recuperación de las cinco agencias de tránsito más grandes que calificamos, y evalúa el efecto del retraso en el número de pasajeros en los bonos de tránsito en el universo calificado completo de KBRA.
Los factores clave de esta lenta recuperación incluyen un mayor número de arreglos de trabajo remoto y mayores preocupaciones de seguridad entre los pasajeros. El dinero de las cajas de tarifas sigue deprimido, pero los bonos de ingresos de las agencias de tránsito generalmente están bien protegidos por compromisos de ingresos adicionales distintos de los cobros de las cajas de tarifas.
Conclusiones clave
- La cantidad de pasajeros del transporte público es solo del 60% a casi el 70% de los niveles previos a la pandemia, con resultados aún más bajos en la cantidad de pasajeros en tren en algunas agencias.
- Las tendencias de recuperación en el número de pasajeros del transporte no son uniformes en los principales sistemas de transporte. El repunte ferroviario es más cuestionado en Washington DC y, en menor medida, en Chicago, que en la ciudad de Nueva York y Los Ángeles.
- Hasta la fecha, los precios más altos de la gasolina no han mejorado significativamente la cantidad de pasajeros del transporte público a pesar de los incentivos de costos de optar por el metro o los autobuses.
- Las fuentes de ingresos adicionales, como los impuestos sobre las ventas, protegen los bonos de tránsito pendientes de los cobros de tarifas aún presionados.
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