Los problemas de rentabilidad están pesando en algunas de las rutas de larga distancia que tiene la aerolínea estatal venezolana Conviasa, que reincorporó Caracas-Teherán en su lista de frecuencias. Se debe tomar en cuenta que esta aerolínea creada en 2004 -casi que en sus primeros años durante el gobierno del presidente Hugo Chávez- llegó a tener esta conexión en acuerdo con la aerolínea iraní Mahan Air, indica el semanario Exclusivas Económicas.
Los primeros vuelos hacia Teherán terminaron siendo la escala hacia Moscú, en un intento de conseguirle la rentabilidad a estas rutas que solo se están ofreciendo con una frecuencia quincenal, debido a varios factores como la disponibilidad de aviones, la logística con la tripulación y que la demanda no genera ni siquiera para elevar la oferta a una semana, según explican fuentes vinculadas a la compañía.
La misma situación se plantea, de acuerdo con la publicación, con el plan que tiene Conviasa para volar quincenalmente hacia Argel a fines de julio y, eventualmente, hacia Doha en octubre, aunque en este caso existe la posibilidad de aumentar la frecuencia de vuelos en diciembre cuando se inicie el Mundial de Fútbol Qatar 2022.
En ese intento de buscar rentabilidad y demanda a sus vuelos, añade Exclusivas Económicas, Conviasa está promoviendo su vuelo semanal hacia la isla de San Vicente como “alternativa fácil” para hacer la conexión hacia Miami, pero operadores turísticos explican que los viajeros prefieren seguir escogiendo Santo Domingo o Panamá por la seguridad y frecuencia de vuelos entre Estados Unidos y Venezuela.
El tema de tiempo que tienen los aviones pesa en las decisiones de Conviasa. Los más recientes son los Embraer, que se adquirieron hace más de 10 años como parte de un acuerdo entre Brasil y Venezuela propiciado por los presidentes Luiz Inacio “Lula” Da Silva y Hugo Chávez. El resto de los equipos forma parte de unidades compradas a aerolíneas venezolanas o extranjeras.
Los operadores turísticos consultados aseguran que ofrece más seguridad adquirir un vuelo desde Caracas hacia Moscú o Teherán con Turkish Airlines, haciendo escala en Estambul, porque tiene una frecuencia prácticamente diaria y no genera los problemas que se presentan en algunos casos con Conviasa.