El despacho de gasolina por día y terminal del número de placa del vehículo será aplicado a partir del lunes 5 de octubre, según el comunicado de la Comisión Presidencial Alí Rodríguez Araque, con fecha primero de octubre. Este esquema ya se ha venido implementando en las bombas que expanden el combustible a precio subsidiado.
Fuentes del mercado interno de derivados de hidrocarburos, que solicitaron guardar su nombre en reserva, aseguraron que ese esquema de suministro de gasolina no evitara la aplicación de racionamientos, especialmente en el interior del país.
«Los barcos iraníes solo traen 880.000 barriles de gasolina, insuficientes para cubrir por un largo periodo el consumo interno de entre 80.000 y 100.000 barriles diarios», aseveró un consultado.
Destacó que Venezuela presenta ahora «una enorme dependencia de la gasolina importada, pero traer nuevos cargamentos de Irán tardará tres meses».
El miércoles, Nicolás Maduro señaló que habían levantado la producción de dos refinerías en el país con lo cual se garantizaba el consumo interno. Al respecto, una fuente precisó que la semana pasada arrancaron las operaciones de las plantas catalíticas de las refinerías Cardón y El Palito -ubicadas en los estados Falcón y Carabobo, respectivamente- y ambas están produciendo 40.000 barriles al día de gasolina. «Esos volúmenes no cubren la demanda interna», dijo.
En lo que va de 2020 y especialmente desde marzo, Petróleos de Venezuela (Pdvsa) ha intentado mantener la continuidad operacional en las refinerías. Sin embargo, la constante ha sido algunos días en operación y otros con parálisis.
Las fuentes insistieron que por la falta de inversión y mantenimiento durante años las instalaciones refinadoras de crudo colapsan pues solo se les hacen reparaciones parciales en lugar de un plan serio y bien planificado de reactivación total.
Indicaron que actualmente no solo fallan las plantas procesadoras, sino todos los servicios industriales, como agua y electricidad, y además no hay repuestos y fallan los equipos de apoyo.
«Esperemos que esta vez las operaciones de las refinerías se mantengan estables, porque la gasolina de Irán no durará para siempre», afirmó una fuente.
Maduro también anunció el miércoles la regularización del suministro del carburante entre el 5 de octubre y comienzos de noviembre. En este sentido, el comunicado de la Comisión Rodríguez Araque coloca la fecha de inicio de la medida para ese día más no la de culminación, y asegura que se reactivarán las 1.568 estaciones de servicio dispuestas en todo el territorio nacional.
Sin embargo, en lo que respecta a la implantación de la venta de combustible por día y números finales de placa vehicular, el documento oficial no establece diferencia de aplicación entre las bombas con gasolina a precio subsidiado (5.000 bolívares el litro) y las de precio internacional (0,50 centavos de dólar el litro), que hasta el momento no tienen restricciones de día ni número de placa para suministrar el carburante.
Fuentes vinculadas a Fedegas indicaron que a los concesionarios de las gasolineras que venden en divisas no les han notificado, hasta ahora, ningún cambio.
El esquema prevé que los vehículos con placas terminadas en 1 y 2 sean abastecidos el lunes, mientras que los terminales 3 y 4, 5 y 6, 7 y 8 y 9 y 0 corresponden al martes, miércoles, jueves y viernes. El sábado 10 de octubre reinicia el ciclo de cinco días a partir de los terminales 1 y 2.
El comunicado indica que se mantiene los cupos de 120 y 60 litros al mes para los carros y las motos que adquieran gasolina en las bombas con precio subsidiado. El combustible se pagará a través del sistema patria, tarjetas de los diferentes bancos públicos y privados, efectivo, divisas y criptoactivos.
Vale destacar que al transporte público y de carga se le mantiene la medida del precio del combustible 100% subsidiado.