La falta de diésel automotor se agrava cada día presionando al alza los precios de alimentos y otros productos transportados en gandolas que funcionan con ese combustible, aseguraron fuentes especializadas del mercado interno de derivados de hidrocarburos que solicitaron guardar sus nombres en reserva.
«La administración de Nicolás Maduro espera revertir la situación mediante la importación de entre 2,6 millones y 3,9 millones de barriles trasladados desde mercados muy lejanos y a un alto costo como Irán en 13 buques de baja capacidad», sostuvo un consultado.
Agregó que el régimen de Maduro espera que los cargamentos comiencen a llegar a Venezuela a la vuelta de un mes y paliar así la escasez de diésel garantizando su suministro, aunque racionado, hasta junio o julio.
«Pdvsa se quedó dormido en lo que respecta a satisfacer la demanda nacional del combustible, que también es utilizado en la generación termoeléctrica», aseveró un consultado.
Recordó que el anuncio con bombo y platillos de Maduro a finales de 2020 de que las refinerías de Petróleos de Venezuela estaban en capacidad de procesar volumen importante de crudo hizo que la administración de Donald Trump extendiera las medidas económicas restrictivas al diésel.
De esta manera, señaló la fuente, el llamado diésel humanitario, procedente de España, India y el mismo Estados Unidos, no ingresa más al país desde diciembre de 2020.El consumo nacional de diésel se ubica en 40.000 barriles por día, pero con las paralizaciones de las plantas de refinación, Pdvsa solo puede proveer menos de 25.000 barriles diarios. «Esto ocasiona un déficit de abastecimiento que se cubre con medidas estrictas de racionamiento que los conductores padecen», contó un experto.
Alertó que esta situación ha ocasionado el contrabando de diésel desde Colombia a precios prohibitivos.
Este aumento del combustible es trasladado a los costos de transporte en toda la cadena (producción, comercialización y distribución) de los alimentos, lo cual se traduce en inflación.
Un consultado señaló que en condiciones normales el diésel es distribuido en el mercado interno con el precio 100% subsidiado.
Respecto a si hay desviaciones de diésel hacia Cuba, las fuentes revelaron que la Isla solo está recibiendo uno que otro cargamento de fuel oil venezolano, por lo que ha puesto sus ojos en otro proveedor amigo: Bolivia.