Una de las quejas que persiste en el negocio de la aviación comercial venezolana es la discriminación existe en la venta de combustible, por parte de Petróleos de Venezuela (Pdvsa), entre aerolíneas nacionales e internacionales, señala el semanario Exclusivas Económicas.
La publicación agrega que la situación se ha acentuado tras el anuncio de las compañías nacionales Estelar y Laser que, a partir de mayo y junio, respectivamente, entrarán a competir por la ruta Caracas-Madrid que actualmente atienden mayoritariamente Iberia, Air Europa, Plus Ultra.
Las líneas aéreas venezolanas podrían ofrecer una rebaja en el precio gracias justamente a un menor costo del combustible en el aeropuerto de Maiquetía a diferencia de las europeas, señala el semanario.
La presidente de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV), Marisela de Loaiza, ha recordado que la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI, por sus siglas en inglés) ha exhortado desde hace muchos años que debe existir trato igualitario para todas las compañías.
Loaiza recordó que las aerolíneas venezolanas, al igual que ocurrió con la mayoría de las latinoamericanas, tuvieron que afrontar pérdidas por la pandemia del covid-19 sin recibir ningún tipo de auxilio financiero a diferencia de la ayuda que sí tuvieron las europeas o estadounidenses por parte de sus respectivos gobiernos.