El presidente del Sindicato Único de Trabajadores del Transporte del estado Anzoátegui (Sutta), Lorenzo Rodríguez, fijó posición este miércoles 19 de octubre sobre la gaceta oficial 42.478, la cual establece que el precio del pasaje en autobús es Bs 2,5.
Manifestó que esa no debería ser la tarifa pues, a su juicio, este monto está «muy por debajo» de lo que arroja un estudio de costos de los insumos que permiten garantizar la operatividad de las unidades.
«La tarifa real debería ser entre 8 y 10 bolívares. Lamentablemente en este país, el Estado no ha entendido que el transporte público no puede seguir en las condiciones actuales. Seguir manteniendo una tarifa de hambre, y sin que haya la suficiente producción para que un transportista pueda comprar repuestos e insumos, además de hacer un mantenimiento preventivo y correctivo de su unidad, deriva en que el parque automotor siga en desventaja», apuntó.
Lo más grave de todo, prosiguió Rodríguez, es que los profesionales del volante están cobrando el pasaje en bolívares, pero les toca comprar los repuestos en dólares.
«Así que eso de la gaceta, el sindicato y la Federación de Transporte la respetamos, pero no la compartimos ni la aprobamos. Por ello seguimos haciendo hincapié en que el gobierno nacional debe, de una vez por todas, dolarizar la gasolina, los pasajes y los salarios, tanto de los empleados públicos como los privados, de los pensionados y jubilados, para que la gente tenga cómo pagar su pasaje y salgamos de este problema de crisis que tienen los transportistas en función del mantenimiento de sus unidades», acotó.
Exhorto
Al ser consultado sobre la posibilidad de que las autoridades comiencen operativos para hacer respetar la tarifa que establece la gaceta oficial, el presidente del Sutta expresó que estas jornadas pueden darse en cualquier momento, por lo cual exhortó a sus agremiados a estar dentro de la ley.
«Si la gaceta establece Bs 2,5, cobren eso, aunque yo no estoy de acuerdo ni con Bs 3 ni con Bs 2,50. Mi tarifa es de acuerdo al estudio de costos de los rubros que sustentan el parque automotor, el cual ubica ese valor entre 8 y 10 bolívares. Esos Bs 2,5 es una tarifa de hambre, ni la apruebo ni la comparto. Ya está bueno de que al transportista se le está dando un tratamiento de hambre, de miseria y pobreza extrema», finalizó Rodríguez.
Fuente: El Tiempo de Puerto La Cruz