La Comisión Reestructuradora de Pdvsa Alí Rodríguez Araque autorizó, el pasado 25 de octubre, un ajuste del precio del diésel a 0,50 dólares por litro en algunas estaciones de servicio en la mayoría de los estados del país, medida que afecta directamente al sector transporte.
“Actualmente, nos encontramos sacando los cálculos para ver cuál será el impacto en los fletes. Tendremos reuniones con Pdvsa para determinar parte de la dinámica, pues no se ha definido un tabulador de flete todavía. Además, estimamos definir si todo el combustible será a 0,50 dólares o si habrá una parte subsidiada”, dijo Marien Vilma, directora de la Cámara de Transporte del Centro (Catracentro), y representante dentro del Órgano Superior de Transporte.
Detalló que en la reunión que sostuvo el gremio el martes con el ministro de Transporte Terrestre, Hipólito Abreu, se confirmó que Pdvsa fijó de 40 a 43 estaciones de servicio en todo el país para vender diésel a un precio de 0,50 dólares. “Estamos a la espera de que se nos remita la lista completa de estas estaciones de servicio”.
Especificó que un vehículo que en promedio tenga capacidad de surtir 600 litros de diésel tendrá que pagar 300 dólares “El transportista se va a exponer a riesgo de inseguridad por tener que cargar tanto dinero en efectivo para poder surtir combustible. Por eso necesitamos que sean implementados mecanismos de pago adecuados por parte de Pdvsa, para que puedan las estaciones de servicio cobrar al cambio del Banco Central de Venezuela”.
Vilma aseveró que “han recibido muchas quejas esta semana porque a los transportistas que intentan pagar en bolívares en las estaciones de servicio les indican que el pago es solamente en dólares. El sector transporte está ahorita en una condición en dónde flujo de caja está siendo afectado además por el pago de peajes”.
Dijo que también les preocupa la seguridad de los conductores. “No pueden andar por las carreteras con esa cantidad de dinero. Eso también lo vamos a definir en las reuniones que tengamos con autoridades del Órgano Superior de Transporte”.
Apuntó que otra de las propuestas que están pidiendo que el Estado considere es que haya un sistema de prepago del diésel, “porque el transportista debe incluir ahora en su estructura de costos ese precio del combustible”.
Respecto al impacto que tendrá la medida en cuanto a un posible incremento del pasaje en el transporte público, indicó que es un tema que se debe conversar en las mesas de trabajo porque se presume que hay estaciones de servicios que quedaron determinadas para surtir al transporte público.
Transportistas de carga pesada afectados por intermediarios
Otro aspecto que afecta a los transportistas son los intermediarios. “Algunas cargas llegan a los puertos del país y los transportistas salen a despachar, pero las empresas que administran las cargas no son propiamente transportistas, son intermediarias y en estos intermediarios se nos queda parte de nuestro flete. Terminamos cobrando menos de lo que corresponde. Entonces, todas estas aristas hacen que el sector transporte amerite soluciones importantes y urgentes”, comentó.
Vilma señaló que deben resolver con el Órgano Superior de Transporte todo lo relacionado al flete, la falta de repuesto y de renovación de flota en el país. “Queremos que está comisión de trabajo que se está realizando genere pronto resultados para que todas estas problemáticas puedan ser atendidas lo más pronto posible”, enfatizó.
La medida afecta la cadena de valor y suministro
Wladimir Tovar, director de la Cámara Social de Transporte de Carga en el estado Táchira, señaló que esta medida ha sorprendido al sector porque el ajuste del precio del diésel es bastante significativo, lo que afecta no solamente al transporte de carga, sino a todo lo que representa la cadena de valor y de suministro, desde el sector productivo primario hasta el de servicio.
“Los gremios estamos evaluando algunos planteamientos para que esta medida sea reconsiderada”, dijo.
Indicó que actualmente el sector transporte de carga se encuentra en proceso de estudiar la estructura de costos que se está generando a raíz de esta decisión del incremento del precio del diésel, para poder medir en cuánto va a incidir eso en el aumento de los fletes. “Estamos a la espera de alguna reconsideración de esta medida por parte del ejecutivo nacional”, puntualizó.
“El martes se realizó una reunión con el ministro de Transporte Terrestre, Hipólito Abreu, y con los gremios de transporte del centro del país se está generando una mesa de trabajo donde se están planteando ciertas consideraciones. Habrá que esperar cómo evoluciona esto, pero efectivamente es un tema que afecta a toda la cadena de valor que existe en la productividad del país”, sostuvo.
Tovar agregó que “en el caso del Táchira nosotros tenemos una participación muy importante en el sector agrícola. Por ser zona de montaña salen productos agrícolas para ser distribuidos hacia el interior del país y las unidades que se emplean para el traslado de estos productos utilizan diésel. Allí se genera un impacto importante en los costos que estos representan”, detalló.
Pero más allá de eso, Tovar aseguró que no hay un suministro estable de combustible para el sector transporte de carga pesada, siempre tiene limitaciones. Otra particularidad es que algunos vehículos que utilizan gasolina la adquieren de manera informal, lo que también genera un incremento en los costos. “Por lo tanto, en la región tiene un impacto bastante fuerte porque los conocidos ferieros que van hacia el interior del país se verán bastante afectados”, dijo.
En este sentido, Celso Fantinel, presidente de Fedeagro, señaló en entrevista para Unión Radio que “los productores agropecuarios grandes fueron acopiando combustible para las cosechas, pero eso no lo pueden hacer los medianos y pequeños y eso es producto de no tener financiamiento”.
Insistió en que debe ser reactivado el crédito bancario para el sector agropecuario. “¡Este tema del encaje legal! Hay más de 600 millones represados en la banca y de ahí pueden salir recursos para nuestro sector”, dijo.
Alertan sobre el incremento del precio de los alimentos
Asimismo, el presidente de la Federación de Trabajadores Mayoristas de Hortalizas (Fetramah) en Monagas, Carlos Fuentes, indicó que el alza en el diésel influirá directamente en que los precios de los alimentos, no solo de vegetales y hortalizas, se disparen 1.000%; reseñó el Periódico de Monagas.
“Esto impactaría muy negativamente en el bolsillo del venezolano. Por tal razón, hacemos un llamado al ministro de Petróleo, así como al presidente de Pdvsa, para que busquen mecanismos para poder surtir diésel sin problema”, expresó Fuentes.
¿Qué dicen los transportistas de carga pesada?
José Varela, quien transporta alimentos, sostuvo que para llenar el tanque del vehículo de carga necesita entre 700 a 1.000 litros de combustible, reseñó Diario El Tigrense.
“Nos estaban despachando el gasoil a 0,10 centavos de dólar. Tenemos 100 litros subsidiados, pero el resto tenemos que pagarlo en divisas. Hasta hace unos días gastaba entre 70 a 100 dólares para tener mi tanque lleno y hacer mis viajes. Con 100 litros no hago nada, yo recorro desde Santa Elena hasta Barquisimeto”, afirmó.
Valera destacó que con el diésel a 0,10 dólares se podía cobrar entre 600 y 700 dólares el transporte, “pero ahora con este aumento a 0,50 dólares podría gastar entre 350 a 500 dólares cada vez que tenga que llenar el tanque”, advirtió.