El presidente de la Asociación Nacional de Distribuidores de Cauchos (Asocauchos), Rafael Hernández, informó que las ventas de neumáticos crecieron 30%, no solo en el segmento de automóviles particulares, sino también en transporte de pasajeros, carga pesada, motos, industria, agrícola y bicicletas.
Explicó que este crecimiento se produjo gracias varios factores:
Primero, el suministro regularizado de la gasolina, “el cual incrementó la circulación nuevamente de vehículos, situación que había disminuido hace dos años”, dijo.
Segundo, el uso de nuevos métodos de pago, con plataformas digitales de crédito inmediato, “donde el consumidor final no tiene que esperar que su neumático esté en su último estado para realizar la reposición”, agregó.
Tercero, “la enorme cantidad” de motos que circulan en el país, “2 millones solamente en Caracas, generando una importante oportunidad de negocio”.
Cuarto, el sector industrial, como es el caso de las empresas básicas del Estado, que requieren la movilidad de suministros para perforaciones petroleras y minería en general.
Y quinto, el segmento de bicicletas, “por cuanto muchas personas se han abocado a esta práctica deportiva”, apuntó.
El presidente de Asocauchos dijo que otro aspecto a considerar es la venta de 20 mil nuevos vehículos en 2024, lo que se traduce en una reposición de entre 80 y 90 mil neumáticos para este año.
Además, según dijo, para este año se estima la importación de 30 mil vehículos, lo que significará para “esos conductores una importante inversión en neumáticos para el próximo año”.
Oportunidades de negocio
Rafael Hernández recordó, en entrevista en el espacio A Tiempo de Unión Radio, que recientemente el gobierno entregó en concesión la fábrica nacional Black Eagles a inversionistas extranjeros, lo cual apunta a que una vez adecuen sus equipos, disminuya la importación de neumáticos.
“Tal como ocurrió con la fábrica Rialca para la fabricación de rines en Venezuela. Todo ello con miras a que los vehículos importados tengan componentes nacionales, como ocurre con las baterías y otros repuestos automotor, donde el mandato señala que el 40% sea de producción nacional”, señaló.
Indicó que en el país nunca se han fabricado neumáticos para el segmento industrial, carga pesada y autobuses, estos son 100% importados. “Pero no veo esto como una debilidad, sino una oportunidad para que los fabricantes nacionales sigan creciendo y en corto a largo plazo sustituir las importaciones, que es lo que realmente queremos como venezolanos”.
Y si bien ha crecido la producción nacional de cauchos, de acuerdo con Hernández, aún no se fabrican todas las medidas o tamaños que se consumen en el país, razón por la cual la balanza se continúa inclinando hacia los neumáticos importados.
“Sin embargo, para los fabricantes nacionales es una magnífica oportunidad, pues existe un mercado que necesita que ellos se mecanicen y automaticen para satisfacer el mercado interno. De allí que se puede hablar de 55% importados y 45% nacionales, mientras en años anteriores era de 25% y 75% importados.”
Aseguró actualmente existe suficiente inventario: “No hay escasez en este ramo, se consiguen neumáticos para cualquier modelo de vehículo, con un stock para seis a siete meses”.
Según Hernández, las caucheras también debieron transformarse debido a la tecnología presente en los nuevos vehículos. “Ahora no son simples caucheras, con una simple máquina de balanceo, ahora son centros de servicio. Debieron reinventarse y son una opción cómoda, donde el cliente es el más beneficiado.”
Con información de Fedecámaras Radio