En la década de los años 80, Venezuela se había convertido en un puente aéreo para volar a distintos países del continente y el mundo. Sin embargo, luego de que el gobierno de Hugo Chávez activara el control cambiaro y el cual fue posteriormente renovado por Nicolás Maduro, las líneas aéreas internacionales se vieron imposibilitadas en repatriar sus ganancias. Hasta los momentos la deuda del Estado venezolano con estas empresas supera los 3 mil 500 millones dólares.
Al tema económico se le adhieren los graves problemas de inseguridad que azotan al país y que obligaron a muchas aerolíneas a salir de Venezuela. Para el año 2013 eran 22 las compañías aéreas que operaban en el país, en 2015 esa cifra disminuyó a 12 y en 2020 son solo 8.
La pandemia del coronavirus ha hecho estragos en el sector aéreo mundial y debido a ello este viernes las autoridades del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) informaron que Air France suspendió sus operaciones de manera temporal en Venezuela.
A solicitud de la empresa Air France, hoy recibí a los representantes de la línea aérea, quienes expusieron y evaluaron su situación a nivel mundial, producto de la pandemia que hoy en día azota a la humanidad ( ). Air France se ve en el penoso deber de suspender temporalmente las operaciones regulares hacia y desde nuestro país, dijo Juan Teixeira presidente del INAC a través de la red social Twitter.
Aclaró que desconoce el tiempo de la suspensión, sin embargo, los representantes de la aerolínea aseguraron que mantienen su interés de mantener los vuelos desde y hacia Venezuela.
Igualmente, hasta este viernes 25 de septiembre, el INAC no había informado cuándo será la fecha en que se permitan nuevamente las operaciones de transporte aéreo de personas en el país.
Se siguen cerrando puertas
HispanoPost conversó con Daniela Rojas, representante de ventas de una agencia de viajes en Caracas, quien explicó que la suspensión de operaciones de Air France cierra una nueva puerta para poder salir de Venezuela.
Es muy lamentable que Air France haya tenido que suspender sus operaciones. Luego de la estampida de líneas aéreas de Venezuela, era una de las pocas aerolíneas europeas que mantenían operaciones y que nos permitía hacer conexiones con países de Europa e inclusive con Asia. Ahora las conexiones las tendremos que realizar obligatoriamente por España, Portugal o Italia, porque son los destinos que todavía se mantienen operativos, bien sea con líneas aéreas extranjeras o líneas nacionales, que tienen vuelos hacía esos países, explicó.
Al ser consultada sobre el reinicio de los vuelos en Venezuela, explicó que todavía no hay una fecha definida y hasta que no exista la autorización del INAC no pueden emitir ningún tipo de boletos.
El sector está paralizado. Ahorita solo trabajamos con los vuelos humanitarios, y es importante mencionar que no todas las agencias de viaje están autorizadas para manejar estos vuelos. Por eso les hacemos un llamado a los clientes a que se comuniquen con sus agentes de viaje o con las líneas aéreas para que sepan cuáles son las agencias de viaje autorizadas para la venta de estos vuelos, porque hay personas inescrupulosas que estafan emitiendo pasajes y resulta que son falsos, explicó.
En cuanto al regreso de la línea aérea Tap Air Portugal a Venezuela, Rojas expresó que es una muy buena noticia. Recordemos que TAP fue suspendida por el INAC debido a razones políticas. Las líneas europeas siempre han sido garantes de la seguridad y todos los protocolos aéreos. Por lo tanto, es una muy buena noticia que regrese. Tap Air Portugal, además, pertenece a un consorcio internacional llamado Star Alliance, que garantiza un servicio de primera y ajustado a todas las normativas legales, detalló.
El pasado 4 de septiembre, la aerolínea portuguesa emitió un comunicado anunciando que reiniciaría operaciones en Venezuela. A partir del 15 de diciembre 2020, TAP conectará con dos vuelos semanales, los días martes y viernes, las capitales de Portugal y Venezuela, indicó.
Destacan que la salida de Lisboa será desde el aeropuerto Humberto Delgado a las 10:00 horas, llegando a Caracas al Aeropuerto Simón Bolívar a las 14:40 horas y en sentido contrario, saliendo de Caracas, Aeropuerto Simón Bolívar a las 17:10 horas y llegando a Lisboa, Aeropuerto Humberto Delgado a las 05:15 (todas las referencias del itinerario están expresadas en horas locales).
Los vuelos serán operados con tripulación TAP, en un avión A330-900 NEO de última generación, con capacidad para 298 pasajeros y los boletos están, desde ahora, disponibles para la venta sea en las agencias de viaje o en la página web de la aerolínea www.flytap.com, informó la aerolínea.
Sin embargo, advertimos que esta planificación del reinicio de operaciones de TAP podría ser reajustada si así lo exigieren las circunstancias derivadas de la dinámica de las imposiciones y restricciones de cualquiera de ambos países en virtud de la evolución de la pandemia, de la aplicación de los protocolos de bioseguridad y del comportamiento de la demanda, señaló la empresa.
Rojas indicó que hasta los momentos las agencias de viaje no han recibido la autorización para emitir boletos para volar con Tap Air Portugal. Sin embargo, aclaró que si el pasajero tiene una tarjeta de crédito internacional, podrá realizar la compra a través de la página web de la línea aérea.
Listos para reiniciar operaciones
José Luis Álvarez, representante de Air Europa en Venezuela, aseguró que la compañía se encuentra lista para iniciar operaciones cuando el INAC de la autorización.
Estamos preparados y contamos con todos los protocolos de bioseguridad necesarios para reiniciar las operaciones. Nuestros aviones de última generación, con los que cubrimos la ruta desde y hacía Venezuela, cuentan con purificadores de aire que combaten los virus y tienen una efectividad de 99,95%. Nuestra tripulación se encuentra entrenada para aplicar todos los protocolos de bioseguridad establecidos tanto por las autoridades venezolanas, como por las autoridades sanitarias europeas, explicó en un foro realizado por el mayorista de Viajes y Turismo Aerotravel Service.
Por su parte, Roberto Pulido y Marisela de Loaiza, representantes de las aerolíneas Copa y Plus Ultra, respectivamente, afirmaron que los destinos desde Venezuela se mantendrán y confirmaron que solo están esperando la autorización del INAC para comenzar a volar.
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