Samuel Towers, piloto comercial norteamericano que ha manejado aviones RJ- 85, como el que se accidentó en Colombia con el equipo de fútbol Chapecoense, en diálogo con HispanoPost respalda la teoría de que el avión no estaba en autonomía suficiente de cubrir la ruta Santa Cruz- Medellín.
El avión accidentado RJ- 85 está diseñado para cubrir distancias cortas, como vuelos regionales, y al haber sido forzado para llegar a Medellín, se quedó sin combustible.
El experimentado aviador explica que lo lógico hubiera sido hacer escala para reaprovisionarse de combustible y volar con seguridad.
Hay que llevar combustible adicional, uno no puede llevar simplemente el combustible para el destino, porque puede haber emergencias o demoras imprevistas como vientos que no son calculados, aseveró Towers.
Además de los problemas que tenía de antemano este vuelo, el piloto dijo que el aeropuerto de Medellín es particularmente difícil por ser un terreno montañoso, y enfatizó en que parte de la investigación será ahora revisar las cajas negras ya recuperadas del avión.
La experiencia y autoridad de Samuel Towers están basadas en 26 mil horas de vuelo desde 1976 y actualmente es piloto de una de las más importantes aerolíneas de Estados Unidos.
