Desde que el gobierno de Donald Trump prohibió todos los vuelos desde y hacia Venezuela solo quedan en el país dos aerolíneas, Laser Airlines y Copa Airlines, con rutas para llegar a Estados Unidos y cuyos vuelos salen del Aeropuerto Internacional de Maiquetía.
Laser ofrece a los pasajeros que desean viajar a Estados Unidos hacer escala en Santo Domingo.
Una empleada de la aerolínea aseveró que la venta de boletos no ha bajado desde que se implementaron, el pasado 16 de mayo, las restricciones, y que, a pesar del aumento en las tarifas, las oficinas siguen con la misma afluencia de siempre.
La opción que ofrece Copa es hacer escala en Ciudad de Panamá y luego proseguir hasta Estados Unidos. La aerolínea nacional Avior se vio obligada a suspender su ruta Caracas-Miami indefinidamente.
A principios de este año, los pasajeros contaban con Laser, American Airlines, Avior y Copa, para realizar viajes a Estados Unidos desde los aeropuertos de Maiquetía, Arturo Michelena en Valencia y La Chinita en Maracaibo.
El 15 de marzo American anunció el cese de sus actividades en Venezuela tras haber operado en el país por más de 30 años, debido a la inseguridad en el país.
Otras de las consecuencias que ha traído esta medida es el encarecimiento de los precios de los boletos. Un pasaje a la ciudad de Miami, haciendo escala en Santo Domingo o Ciudad de Panamá, cuesta entre 750 a 850 dólares.
Un viajero habitual de esta ruta, que prefirió mantenerse en el anonimato, aseguró que las tarifas se incrementaron casi el doble de lo que solía ser en los últimos 3 años, lo que le impedirá viajar a visitar a sus familiares con la misma frecuencia.
Las restricciones afectan también a aquellos pasajeros que residen en Estados Unidos y desean volar hacia el país. Yo había comprado los pasajes con American para viajar a Venezuela en diciembre como mi esposo y luego de la medida la aerolínea canceló los vuelos. Ambos pasajes nos costaban 2.200 dólares. Ahora tuvimos que pagar casi 5.000 dólares, contó una pasajera que vive en Boston.
La afluencia de vuelos se ha visto afectada no solo para Estados Unidos, sino también para el resto de las rutas nacionales e internacionales. En 2013 volaban 32 líneas internacionales y este año tan solo vuelan 10. Solo siete aerolíneas cubren rutas nacionales.
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